Speciálně válečková ložiska jsou navržena tak, aby nesla radiální i axiální zatížení. Přítomnost axiálních sil však může vést ke komplikacím, zvláště když vnitřní a vnější kroužky nejsou správně vyrovnány.
Během provozu motoru mohou axiální síly způsobit axiální nesouosost mezi vnitřním a vnějším kroužkem ložiska. V případě válečkových ložisek jsou vnitřní a vnější kroužky oddělitelné, což umožňuje určitý stupeň kontroly nesouososti. Nicméně u ložisek s nerozebíratelnými kroužky jsou důsledky výraznější. Axiální síly působí relativním tlakem nebo tahem na vnitřní kroužek ložiska, což může způsobit značné namáhání ložiskové konzoly.
Toto napětí mění axiální a radiální vůli valivých těles v ložisku. Při posunu vůlí nemusí valivá tělesa fungovat optimálně, což vede ke zvýšenému tření a opotřebení. Postupem času to může vést k předčasnému selhání ložisek, snížené účinnosti a zvýšeným nákladům na údržbu.
Kromě toho může vychýlení v důsledku axiálních sil způsobit nerovnoměrné rozložení zatížení na valivá tělesa, což dále zvyšuje opotřebení. V extrémních případech může vyvrcholit až katastrofálním selháním ložiskového systému, zastavením motoru a nutností nákladných oprav.
Axiální síla generovaná během provozu motoru hluboce ovlivňuje ložiskový systém, způsobuje nesouosost, mění vůle a zvyšuje namáhání součástí ložiska. Pochopení těchto účinků je klíčové pro zajištění dlouhé životnosti a spolehlivosti systémů pohonu motoru.Ochrana proti výbuchu Wolong Nanyang implementuje vhodné strategie návrhu a údržby do naší produktové řady (včetně celkových produktů, jako jsou napřvysokonapěťový 3fázový asynchronní motoranízkonapěťový motor) ke zmírnění těchto rizik a zvýšení celkového výkonu.
Čas odeslání: 25. října 2024
