Metody chlazení 611 a 616 jsou dvě z nejběžnějších metod vvzduchem chlazené vysokonapěťové motory, ale jaký je rozdíl mezi oběma způsoby chlazení? Jak správně vybrat způsob chlazení motoru? Tento druh problému způsobuje, že mnoho zákazníků motorů je velmi zmatených, výběr motoru není příliš dobrá volba.
Písmenný kód IC je anglická zkratka pro International Cooling. Kód způsobu chlazení motoru se skládá hlavně ze symbolu způsobu chlazení (IC), kódu uspořádání okruhu chladicího média, kódu chladicího média a kódu způsobu podpory pohybu chladicího média.
První číslice za kódem IC je kód uspořádání okruhu chladicího média, 6 znamená, že motor je vybaven externím chladičem a médium v okolním prostředí cirkuluje primární chladicí médium v uzavřeném okruhu a přes vnější chladič nainstalovaný na horní straně motoru, teplo generované provozem motoru se přenáší do okolního prostředí.
Motory vybavené vzduchovými chladiči, kde chladicím médiem je vzduch, jsou označeny jako A, které se v popisu označení vynechává, a médium obouzpůsoby chlazení, IC611 a IC616, je vzduch.
Druhá a třetí číslice v označení jsou označení režimu push pro primární a sekundární chladicí médium, kde:
Číslo „1“ označuje médium v procesu samocirkulace, pohybu chladicího média a rychlosti motoru, nebo v důsledku role samotného rotoru, ale také role rotoru taženého celkovým ventilátorem nebo čerpadlem, vyzve médium k pohybu.
Číslo „6″ znamená, že médium musí být poháněno externí nezávislou komponentou, poháněnou nezávislou komponentou namontovanou na motoru, aby poháněla pohyb média, výkon požadovaný komponentem nesouvisí s rychlostí média. hostitelský počítač, jako je ventilátor batohu nebo ventilátor atd.
Ve srovnání s tvarem motoru je neaxiální prodlužovací konec motoru IC611 vybaven nezávislým ventilátorem otáčejícím se současně srotor motorua spolu s chladičem namontovaným na horní části motoru, který tvoří systém odvodu tepla motoru, nemusí být vybaven nezávislým ventilátorem; Motory v režimu chlazení IC616, chladič je vybaven nezávisle ovládaným ventilátorem a motor musí být nezávisle napájen a pracovat s motorem současně, když je motor v chodu, a chladicí účinek tohoto chladiče je nezávislý na chladicí účinek tohoto chladiče nemá nic společného s otáčkami motoru. Invertorové motory lze konfigurovat pouze s chladiči podle IC616, zatímco průmyslové frekvenční motory lze vybrat podle aktuální poptávky.
Čas odeslání: 13. června 2024
