Motory v nevýbušném provedení drží hřídelový jev z důvodů

1 Motor v nevýbušném provedenísamotné selhání ložiska
V důsledku tepla ovlivněného nevýbušným provedením se ložiska motoru selžou. Ložiska motoru v nevýbušném provedení v dobrém stavu mazání mohou velmi dobře fungovat a ložiska motoru v nevýbušném provedení mohou být přímo poškozena.
2 Mazání ložisek motoru v nevýbušném provedení
Plnění motorového maziva v nevýbušném provedení je velmi pohodlné, teplotní odolnost maziva (-10 ~ 130 ℃) splňuje požadavky na mazání ložisek motoru v nevýbušném provedení.
3 Ucpávka ložiska motoru v nevýbušném provedení a radiální tření čepu
Z analýzy radiální vůle ložiska motoru v nevýbušném provedení a ucpávky čepu...motor odolný proti výbuchuPodle národních norem musí být zajištěno, že motor odolný proti výbuchu v případě vnitřní elektrické jiskry, přes dorazová těsnění, pohyb části mezery směrem ven z chladicího účinku, aby se zajistilo, že motor nezapálí vnější hořlavé a výbušné médium.
4 Vibrace rotoru motoru v nevýbušném provedení
Ohýbání hřídele motoru v nevýbušném provedení způsobí změny vůle ložiskové ucpávky a čepu a ohýbání rotoru, nikoli dynamické vyvážení, způsobené zvýšením vibrací rotoru motoru během provozu. Ohýbání rotoru způsobené zmenšením vůle a posunutím vibrací, přičemž role selhání vůle je vzájemná.

Opatření v případě selhání hřídele motoru v nevýbušném provedení:
Porucha demontáže a kontroly motoru v nevýbušném provedení a odkaz na analýzu technických dat pro opravu podobných závad ukazuje, že selhání hřídele ložiska motoru v důsledku tření ucpávky a čepu rotoru o sebe navzájem a tepla způsobuje selhání maziva ložiska v důsledku vysoké teploty, což vede k nedostatečnému mazání ložisek a zhoršení opotřebení ložiska v důsledku tření ucpávky a čepu rotoru, což nakonec vede k tepelnému spojení ucpávky ložiska a čepu, což má za následek přetížení motoru.
Přísně kontrolujte rozměrové tolerance otvorů pro usazení koncových víček a čepů ložisek. Pravidelná údržba ložisek motorů v nevýbušném provedení, dlouhodobé mazání motorů v nevýbušném provedení.