Pro realizaci provozu motoru s proměnnou rychlostí se u motorů v nevýbušném provedení široce používá technologie invertorů. Jako zařízení může invertor převádět napájecí zdroj síťové frekvence (50 Hz nebo 60 Hz) na střídavý zdroj s různou frekvencí, aby se dosáhlo provozu motoru s proměnnou rychlostí. Zařízení obsahuje řídicí obvod pro řízení hlavního obvodu; usměrňovací obvod pro převod střídavého proudu na stejnosměrný proud; meziobvod stejnosměrného proudu slouží k vyhlazení a filtrování výstupu usměrňovacího obvodu; invertorový obvod sloužící k převodu stejnosměrného proudu na střídavý proud. U některých frekvenčních měničů, které potřebují provádět mnoho operací, je také nutné vybavit CPU pro výpočet točivého momentu a odpovídajícím obvodem. Změnou napájecí frekvence statorového vinutí motoru lze dosáhnout regulace otáček s proměnnou frekvencí.
Měniče Podle různých klasifikačních metod je lze rozdělit na napěťové měniče a proudové měniče, měniče s PAM řízením, měniče s PWM řízením a měniče s PWM řízením s vysokou nosnou frekvencí, měniče s V/f řízením, měniče s řízením skluzové frekvence a měniče s vektorovým řízením, obecné měniče, vysoce výkonné speciální měniče, vysokofrekvenční měniče, jednofázové měniče a třífázové měniče atd.
V měniči kmitočtu označuje VVVF proměnné napětí a frekvenci, zatímco CVCF označuje konstantní napětí a konstantní frekvenci. V napájecích zdrojích střídavého proudu používaných v zemích po celém světě, ať už v domácnostech nebo továrnách, je napětí a frekvence obvykle 400 V/50 Hz nebo 200 V/60 Hz (50 Hz). Zařízení, které převádí takový zdroj napájení na napěťově nebo frekvenčně proměnný střídavý zdroj, se nazývá „měřič kmitočtu“. Aby zařízení mohlo generovat proměnné napětí a frekvence, musí nejprve převést střídavý proud na stejnosměrný proud (DC).
Měnič kmitočtu se používá k řízení motoru a může měnit jak napětí, tak frekvenci. Podle výrazu pro otáčky střídavého motoru jsou otáčky n úměrné frekvenci f a otáčky motoru lze upravovat, pokud se mění frekvence f. Měnič kmitočtu proto realizuje regulaci otáček změnou frekvence napájení motoru, což je vysoce účinný a výkonný prostředek regulace otáček.
Při vývoji frekvenčních měničů se vyvinula řada metod řízení, včetně:
Režim řízení s pulzně šířkovou modulací (SPWM), kde 1U/f=C;
Režim řízení s vektorem napěťového prostoru (SVPWM);
Režim vektorového řízení (VC);
Režim přímé regulace točivého momentu (DTC);
Průsečík matice - režim řízení průniku atd.
Výše je popsáno inovativní využití měniče v motorech v nevýbušném provedení. Díky technologii měniče lze flexibilně upravovat otáčky motoru, což přináší do průmyslové oblasti vysoce účinná a výkonná energetická řešení.
Čas zveřejnění: 26. srpna 2023