Typová zkouška je velmi komplexní testovací obsah motorových produktů, jehož cílem je vyhodnotit posouzení produktu a stupeň shody konstrukčního schématu a vyhodnotit jeho vliv na konečné použití. Někteří dobří výrobci motorů provedou simulační zkoušku pro různé podmínky použití, tj. co nejblíže podmínkám použití, než aby technické podmínky projektu odpovídaly obsahu zkoušky, aby se předešlo problémům s kvalitou výkonu, které nesplňují požadavky.
Za jakých okolností by se měla provést typová zkouška motoru?
Typová zkouška má komplexně posoudit a předpovědět, zda vlastnosti a parametry motoru splňují normové požadavky v souladu s ustanoveními technických podmínek výrobku a požadavkem na vhodnost pro skutečné provozní podmínky. Typové zkoušky se obecně provádějí v následujících případech:
Určete výkonnost prototypu po dokončení zkušební výroby nových produktů, abyste získali podpůrná data pro identifikaci a další vylepšení návrhu produktu.
Pro malosériovou zkušební výrobu výrobků by měla být provedena typová zkouška, aby se ověřilo, zda proces, nástroje a konstrukční řešení výrobku mohou zajistit stabilní kvalitu výrobku v dávkové výrobě a zda nový výrobek vytvořil výrobní kapacitu.
● Když sériová výroba motorů dosáhne stanovené doby odběru vzorků (obecně ne déle než 2 roky).
● Pokud data z kontrolních zkoušek více výrobků vykazují nepřípustnou odchylku od dat z typové zkoušky.
● Použití nových technologií, nových procesů, nových materiálů, elektromagnetického návrhu produktu, mechanické struktury, klíčových materiálů a výrobního procesu může ovlivnit určité změny výkonu produktu.
Typová zkouška je také jedním z důležitých základů pro certifikaci kvality výrobku. Pokud se typová zkouška motoru použije jako důkaz pro certifikaci, provádí ji zkušební organizace s příslušnou kvalifikací, jako je například státní certifikace úspory energie u motorových výrobků, bezpečnostní certifikace CQC atd.
Zkušební položky pro univerzální třífázové asynchronní motory
Všechny položky inspekčních testů; zkratová zkouška v inspekční zkoušce motoru má v typové zkoušce více měřicích bodů a v mnoha inspekčních zkušebních zařízeních byla zkratová zkouška motoru provedena v souladu se způsobem okamžitého sběru dat a v testovacích datech existuje velká nekonzistence nebo dokonce zkreslení.
Zkouška nárůstu teploty; jedná se o komplexní test tepelného výkonu a stárnutí izolace motoru a měla by být kombinována s různými okolními teplotami pro objektivní a přiměřené vyhodnocení v procesu testování.
● Zátěžový test, zejména test účinnosti motoru, účiníku a otáček a dalších silových charakteristik; zejména u vysoce účinných motorů je zkušební metoda obzvláště důležitá, GB18613 pro účinnost ustanovení metody B testu.
● Maximální točivý moment, krátkodobý test přetížení; hlavně vyhodnocuje přetížitelnost motoru, výkon nesplňuje požadavky motoru, je pravděpodobné, že se v testovací fázi vyřadí z provozu.
Stanovení minimálního točivého momentu asynchronního motoru klecového typu; posouzení rozběhových vlastností motoru.
●Měření vibrací a hluku; posouzení provozních charakteristik motoru.
● Zkouška překročením otáček, která slouží k posouzení mechanických vlastností rotorové části, zejména u motorů s drátovým rotorem. Mechanické vlastnosti motoru budou při házení pytle špatné.
Čas zveřejnění: 12. ledna 2024