Obecně řečeno, teplotní rozsah motoru je vhodný a závisí na úrovni izolace motoru. Pokud se jedná o třídu A, pak je okolní teplota 40 °C a teplota pláště motoru by měla být nižší než 60 °C.
Mezní teplota motoru také úzce souvisí s třídou izolace motoru. Například mezní provozní teplota třídy A je 105 °C, zatímco maximální povolená provozní teplota třídy A je 90 °C.
V případě motoru při jmenovitém zatížení by teplota pláště neměla být vyšší než 80 stupňů, obvykle kolem 60 nebo 70 stupňů, s výjimkou motoru vodního čerpadla.
Vztah mezi nárůstem teploty a teplotou a dalšími faktory:
1. Když teplota klesne, nárůst teploty normálního motoru se mírně sníží. Je to proto, že se snižuje odpor vinutí R a snižují se ztráty v mědi. Když teplota klesne o 1 °C, R klesne přibližně o 0,4 %.
2. U motorů s vlastním chlazením mají změny teploty větší dopad na velké motory a uzavřené motory. S každým zvýšením okolní teploty o 10 °C se zvýšení teploty zvýší o 1,5 až 3 °C, protože ztráty mědi ve vinutí se s rostoucí teplotou zvyšují.
3. Když se vlhkost vzduchu zvýší o 10 %, může se nárůst teploty snížit o 0,07 až 0,38 ℃, s průměrem 0,19 ℃ díky zlepšení vedení tepla.
4. Nadmořská výška také ovlivňuje nárůst teploty. Standardní nadmořská výška je 1000 m. Na každých 100 m litrů se nárůst teploty zvýší o 1 % z mezní hodnoty nárůstu teploty.
Čas zveřejnění: 17. prosince 2023