Motorové produkty zahrnují relativně vyšší výkon, jako je výkon, účinnost, účiník, vibrace, hluk a nárůst teploty. Aby se zajistilo, že výkon motoru splňuje požadavky, často se přijímají určitá odpovídající opatření, ale aby se zároveň zajistila určitá úroveň výkonu, může to ovlivnit i další výkon. Pro problémy s vibracemi a hlukem motoru, zejména pro kontrolu elektromagnetického šumu, se v případě potřeby používá stator nebo rotor motoru.
Potřífázový elektromotor na střídavý proudRotor zaujme šikmou drážku, elektromagnetický točivý moment a indukovaná elektromotorická síla, které vznikají, jsou přibližně průměrné hodnoty stejné vodicí tyče rotoru rovnoměrně rozložené v kruhu, což může účinně oslabit harmonickou elektromotorickou sílu generovanou harmonickým magnetickým polem zubu, a tím oslabit dodatečný točivý moment způsobený těmito harmonickými magnetickými poli a účinně snížit elektromagnetické vibrace a hluk motoru. Po použití rotoru se sice také sníží základní elektromotorická síla indukovaná rotorem, ale obecný výběr stupně drážkování je mnohem menší než polární vzdálenost, a proto má malý vliv na základní výkon motoru, takže drážkovaný rotor se obecně používá u malých a středních asynchronních motorů s litým hliníkovým rotorem.
Šikmá drážka je účinným opatřením k eliminaci harmonických zubů. Pokud je šum elektromagnetický, je jeho vliv velmi významný, pokud je způsoben jinými důvody, je vliv velmi malý. Příliš velký žlab může také způsobit přílišné zvýšení reaktančního proudu, což vede ke zvýšení teploty motoru, ale obecně nesmí rozteč statoru překročit dvě statorové rozteče (podle odhadu maximální chyby 1 až 1,2násobku statorové rozteče statoru), což obvykle nemá velký vliv na zvýšení teploty. Příliš malý žlab nemůže snížit hlukový efekt a i když je hluk větší, nemá téměř žádný vliv na zvýšení teploty.
Z pohledu analýzy technologie zpracování motorů, proklecový motorrotor, technologie zpracování a související parametry zpracování nemají velký vliv, ale u motoru s vinutým rotorem použití drážky v různé míře zvýší obtížnost zavádění drátu, takže vinutý rotor by neměl drážku používat co nejvíce.
Čas zveřejnění: 10. září 2024