Za normálních okolností je napájení a vinutítřífázový motorjsou symetrické, když je napájení mimo fázi nebo je motor nesprávně připojen, což má za následek, že vstupní napětí motoru je mimo fázi, způsobí to, že se ve vinutí motoru objeví pravidelný jev hoření, pozorovaný od konce vinutí, vinutí vykazuje velmi pravidelný vzhled chyby.
U vinutí trojúhelníkového zapojení je vzhled spáleniny zákonem jedné fáze spalující dvě fáze a pro vinutí hvězdicového zapojení je nedostatek fáze zákonem dvou fází spalujících jednu fázi. Hlavní příčinou hoření je teplo způsobené příliš velkým proudem.
Pokud během provozu motoru chybí fáze, rychlost motoru se okamžitě zpomalí a fázový proud, který není ve fázovém vinutí, brzy překročí jmenovitý proud motoru nebo dokonce dosáhne několika násobek jmenovitého proudu, což má za následek vážné zahřátí a spálení fázového vinutí kvůli velkému proudu.
Když je motor plně zatížen, je motor ve stavu nadproudu, to znamená, že proud překračuje jmenovitý proud, motor se změní z únavy na zablokování alinkový proudv nepřerušené fázi se zvýší více, což způsobí rychlé spálení vinutí motoru. Proud ve vinutí nepřerušené fáze se rychle zvyšuje, když se motor nesoucí světlo rozbije, a vinutí nepřerušené fáze je spáleno kvůli vysokému nárůstu teploty.
Pokud je analyzován vztah mezi zátěžovým momentem a elektromagnetickým momentem motoru, jsou zátěžový moment a elektromagnetický moment motoru během normálního provozu relativně vyvážené. Když je motor mimo fázi, elektromagnetický moment motoru náhle klesá. Aby byly splněny potřeby provozu se zátěží, proud vinutí motoru se více zvýší a zvýšení proudu znamená, že se vinutí zahřeje. V důsledku toho se izolační vrstva elektromagnetického drátu a další izolační materiály fázového vinutí zhorší a spálí.
Kdyžvinutí motorumá problém s nedostatkem fáze, často se současně vyskytuje skutečnost, že izolace mezi fázemi a izolace vůči zemi je spálena. U relativně velkých motorů se však často provádějí nezbytná monitorovací a ochranná opatření (jako je diferenciální ochrana), a když je napětí nebo proud motoru nevyvážený, ochranné zařízení včas odpojí napájení a účinně chrání bezpečnost vinutí motoru.
Čas odeslání: 19. června 2024
