Jaké jsou charakteristiky poruchy vinutí, když třífázovému motoru chybí fáze?

Za normálních okolností je napájení a vinutítřífázový motorjsou symetrické. Pokud je napájení mimo fázi nebo je motor nesprávně připojen, což má za následek mimofázové vstupní napětí motoru. Vinutí motoru se tak pravidelně přepaluje. Vinutí se od konce vinutí pravidelně projevuje jako efekt efektu efektu poruchy.
U vinutí s trojúhelníkovým zapojením je výskyt přepálení dána zákonem, kdy jedna fáze hoří dvěma fázemi, a u vinutí s hvězdicovým zapojením je absence fáze dána zákonem, kdy dvě fáze hoří jednou fází. Hlavní příčinou přepálení je teplo způsobené příliš velkým proudem.

Pokud během provozu motoru dojde k chybějící fázi, rychlost motoru se okamžitě zpomalí a fázový proud, který není ve fázovém vinutí, brzy překročí jmenovitý proud motoru nebo dokonce dosáhne několikanásobku jmenovitého proudu, což má za následek vážné zahřátí a spálení fázového vinutí v důsledku velkého proudu.

Když je motor plně zatížen, nachází se v nadproudovém stavu, tj. proud překračuje jmenovitý proud, motor se změní z únavového stavu do stavu zablokování a...síťový proudProud vinutí nepřerušené fáze se více zvýší, což způsobí rychlé spálení vinutí motoru. Proud vinutí nepřerušené fáze se rychle zvyšuje, když je motor nesoucí světlo přerušený, a vinutí nepřerušené fáze se spálí v důsledku vysokého nárůstu teploty.
Pokud se analyzuje vztah mezi zátěžovým momentem a elektromagnetickým momentem motoru, zátěžový moment a elektromagnetický moment motoru jsou během normálního provozu relativně vyvážené. Pokud je motor mimo fázi, elektromagnetický moment motoru se náhle sníží. Aby se splnily požadavky na provoz se zátěží, proud vinutí motoru se více zvýší a zvýšení proudu znamená, že se vinutí zahřeje. V důsledku toho se izolační vrstva elektromagnetického vodiče a další izolační materiály fázového vinutí opotřebují a spálí.

Kdyžvinutí motorumá problém s fázovým deficitem, často dochází současně k přepálení izolace mezi fázemi a izolace vůči zemi. U relativně velkých motorů se však často přijímají nezbytná monitorovací a ochranná opatření (například diferenciální ochrana) a při nerovnoměrném napětí nebo proudu motoru ochranné zařízení včas vypne napájení a účinně ochrání bezpečnost vinutí motoru.